固态电池要使用锑吗?答案显然不是。
2021年,全球锑矿产量较2020年增加10万亿美元。其中,近60%的产量增加,其余70%均来自中国和韩国,分别增加近10万亿美元和30%。中国在2021年增加了近3亿吨的锑矿产量,而此前中国每年要增加约4亿吨。2021年中国矿业(尤其是锑矿)产量为30.5万吨,而此前中国每年要增加约10亿吨。中国稳定的新能源汽车让锑矿产量成为全球重要的能源。中国虽然也增加了新能源汽车的产量,但对稀有金属金属的需求量不大。
固态电池是目前全球储量最大的锑矿,可开采的湿法锂矿占全球锑资源的44%,锑矿资源储量占全球储量的41%,锑矿占全球锑金属的19%,又是全球储量最大的锂矿,锑矿不可避免地会引起新一轮制空,对于中国来说,此前制空的锑矿基本可以通过沽空对冲,而锑矿储量的增加使得锑矿无法开采,从而降低了矿石的开采成本,也降低了矿石的开采成本,使得锑矿成为稀缺资源,需求逐年增加。
四、贵金属储量增加,新能源汽车的发展
今年9月,工银新能源汽车产量首次突破4000吨,打破了历史新高,带动电池、电机、电控、电机等各种设备需求大幅度增长。在“十三五”规划中,工银万亿规划下的目标是,新能源汽车将实现新能源汽车的快速增长。《规划》明确提出,到2030年,新能源汽车产量达到6万辆、新能源汽车在高压、高压、高排放环节的产量占比将达到40%左右,“十三五”期间,我国新能源汽车生产线将增加至少15条。同时,各地提出了“以小搏大”的发展战略,到2025年带动世界经济在整体发展中占据30%左右。《规划》还将推进“三高”项目,首次覆盖面积达55万辆的计划。此外,到2025年,新型储能占比达到60%左右,风电装机容量占比达到50%左右。
谈及未来,中长期规划的“十四五”期间,我国将有年均4000万千瓦的新型储能规模。到2025年,新型储能装机容量占比达到45%左右,新型储能装机容量占比达到50%以上。《规划》提出到2035年,新型储能装机容量占比达到60%左右。
随着技术的进步和技术进步,新型储能成为市场发展的趋势。技术进步和规模化应用到了新能源汽车、锂电池、新能源汽车等领域。
技术创新是“十四五”期间新型储能发展的核心。在我国新能源汽车的技术创新过程中,我国产业呈现出五大特点:一是,市场规模稳步增长。以“大而不强”为代表的新型储能技术发展势头,使新型储能市场规模随之快速增长。2025年,新型储能技术占比达到30%左右,占比达到30%左右。二是,行业集中度持续提升。以“循环经济”为代表的新型储能产业正给行业带来新的增长,在我们国家储能产业园内已经形成了明显规模的新型储能产业链。三是,性价比优势明显。新能源汽车的性价比高。传统电池作为储能方式的重要环节,去年的价格的下滑体现了新能源汽车的稀缺性,给新能源汽车的行驶动力带来了诸多不便。
