油价调整时间表2022年4月
据第一商用车网数据,与上汽集团(6.42+0.04%,诊股)(600083.SH)的月度调整时间一样,3月29日(上汽集团)调整时间表)。按品牌划分,一季度,比亚迪(6.44+0.70%,诊股)汽车及零部件4月出货量分别为5116万辆和798万辆,环比下滑41.44%和44.44%;其他车型的比亚迪(4.97+0.59%,诊股)汽车及零部件4329万辆和433万辆,环比下滑51.50%和56.74%。
2022年第一季度,比亚迪(4.99-0.68%,诊股)汽车及零部件、零部件板块持续震荡。其中,板块龙头博汇国际表现为12.84%,非汽车零部件板块跌幅也达到了25.7%。
而2022年一季度,汽车及零部件板块个股持续震荡下跌,幅度均在5%以上,但吉利汽车则逆势崛起。
2022年第一季度,乘用车板块持续调整,但吉利汽车仍然处于领跌状态,并在4月29日创下跌幅30%的历史新低。
截至4月7日,吉利汽车总市值(含整车、零部件和零部件)为2662亿元,相较2020年同期的72亿元,仅有1078亿元。
不过,今年一季度,吉利汽车的市值跌幅达25%。
当然,开年来吉利汽车的股价表现并不理想。
吉利汽车股价自3月新低后连续四个交易日盘整,虽然累计上涨4%,但吉利汽车的股价累计下跌了近9%,领跌造车板块,累计下跌的幅度高达15%。
此前公布的财报显示,吉利汽车一季度营收1626.6亿元,同比增长21%,净利润为255.4亿元,同比下滑22.5%,创下季度亏损。
今年以来,吉利汽车股价累计下跌近16%。
对于业绩下降的原因,吉利汽车表示,主要受供应链受阻、原材料成本上升等多重因素影响,部分车型涨价、零部件降价。
吉利汽车表示,一季度的汽车销量亏损幅度较去年同期有一定程度的下降。“主要是因为原材料成本上涨,导致原材料成本上升,且原材料成本上升,”吉利汽车表示。“主要是因为原材料大幅涨价,下游销售亏损幅度较大,”吉利汽车称。
财报显示,去年同期吉利汽车总销量为7,400辆,同比增长18.1%,销量的增长主要来自于车型和零部件的销售持续上涨。其中,零部件业务同比增长81%。
但是,该公司表示,疫情影响及海运费涨价,货运成本上升,造成2021年公司综合毛利率同比下降。
财报显示,吉利汽车第一季度净利润同比下降近4成,低于市场预期的33%,但因公司位于新能源汽车的龙头企业,公司预计其1~3月的销量表现优于市场预期。
据悉,吉利汽车的汽车销量下滑将主要由于现有零部件供应商不足,以及海运费上涨。
此外,吉利汽车的营运能力比上年同期相比减少了约11%,从新能源汽车第一季度的收益率来看,该公司是前三季度的新能源汽车销量排名第一的企业,但相比于上年同期的10%以及与前三季度的15%有所下降。
