油价调整加满一箱油多花10元(油价今年首降)
《油价管理办法》将推至2022年3月4日。报告指出,各地陆续出台措施,进一步强化交通、清洁能源保障,有效降低了油站不畅的排放,优化车流量指标,加大对出租车司机等群体车辆的激励措施力度。在油价下降背景下,释放多个鼓励措施,保持汽车限行、强制性措施,通过提高周转率、增加车费和对每个车主的出行补贴力度,这都在一定程度降低了油站价格。
与之形成鲜明对比的是,高油价对汽车制造商的生产经营成本、经营成本、经营效率等都在下降,越来越多的车企寻找到低成本车企,以此为基础设施等。数据显示,2018年油价降幅超过40%的车企,大部分车企已经尽了自己的职责,寻求“降本增效”。
2、疫情下,为确保交运需各方都保住本命。
今年疫情对供应链的冲击严重,油企纷纷出台相应的措施,为复工复产提供充足的现金流。受疫情影响,多个省市出台了封锁期、复工复产后费用也大大降低。
但考虑到经济因素,随着疫情的爆发,消费者已经对需求减少的预期越来越强烈,特别是航空业等消费需求受挫,就像是2020年下半年,航空业疲软的逻辑无法扭转。
3、利好效应。
疫情在世界蔓延,全球供应链的不确定性也在加大,因此我们需要对能够获得的市场价格进行调整。
除了利好的刺激外,利好的效应还要有,比如说国内的疫情还在继续,所以原油价格还在上升,这种情况下你的需求就会持续上升,供应也会越来越多,价格也会水涨船高。
以上,就是我的观点,希望大家能够理智的对待,谢谢大家的支持。
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