汽油降价最新消息:汽油柴油连续下跌7天,到今天8天累计跌幅近5%,最低跌至0.77元/升,这已经是柴油的第七次下跌,而柴油下跌近5%,最低跌至1.32元/升,这是今天OPEC首次发布全国石油价格与国际油价之间的巨大差距。
截止昨天收盘,国内81家加油站中,山东地区81家以下跌收场,下跌幅度在1-3成。本次国内成品油价格下跌主要是受国际油价大幅下跌,OPEC和俄罗斯的联合行动拖累,市场担忧全球经济增长放缓,叠加各国经济衰退威胁,原油需求下降,国际油价于本周三连跌。截至收盘,WTI4月原油期货收跌6.17美元,跌幅3.1%,报55.98美元/桶;布伦特5月原油期货收跌5.85美元,跌幅3.7%,报66.39美元/桶。
不过从现在来看,在全球经济衰退忧虑之下,国际油价虽然仍然出现了小幅反弹,但是仍然维持在40美元/桶附近。国际油价再度刷新了近10个月以来的低点,如果近期国际油价继续维持在低位区域内,那么对于未来油价走势,最大的担心就是全球经济增长速度放缓的担忧。
如果当前全球经济前景不好,国际原油价格会在这种情况下持续下跌,这是原油期货市场的最根本性原因。
原油期货市场的基本面
虽然最近一次油价暴跌发生在2018年10月19日,当日国际原油期货价格下跌1.6%。
笔者认为油价的下跌速度慢于原油期货市场的下跌速度,不过当前价位并非是个大利空。
但是当前的情况会引起我们的注意,因为当前的市场反映了全球经济增速放缓的忧虑。从经济数据来看,主要来自美国经济增速放缓,以及由此引发的全球原油需求下降。而石油供给确实相当于经济的扩张,同时也是为了满足市场需求,但是现在是市场对未来油价的预期。
原油期货市场面临的最大的问题是,全球经济增速放缓的预期会在未来一触即发,经济增速会变得更加放缓。
按照目前的经济增速,在当前的经济环境下,原油的需求肯定会有所放缓,所以短期内油价很难上涨。
但是,这种上涨是有一定的前提条件的。
因为美国经济增速放缓的情况下,原油市场的供应主要来自美国,所以他们的价格肯定会上涨。但是随着近期油价的上涨,一旦价格上升到接近80美元的水平,会引发全球对原油的需求,进而刺激油价上涨。
在这种情况下,按照当前的油价,已经很难再回到70美元以上的水平了。
所以,油价上涨,对于国内油价,主要是成本端的压力。
按照目前的油价,很多人还是更愿意相信了,目前的油价,已经不可能再持续这么快上涨了。毕竟原油是生产能源的,对于我们来说,也没什么难,如果原油价格上涨过高,那么大家也会去考虑用什么能源的替代品来替代原油。
现在问题来了,我们的油价到底是多少,我们是消费者,油价有多大?还是老百姓?
油价真的在上涨?
我们的油价会上涨,但是当油价上涨过后,对于我们的影响肯定是非常大的。
但是,对于现在的油价来说,却是非常不好的。
