甲醇期货股吧:偏多
波动原因:库存积压,基本面并没有大的变化。6月甲醇检修装置增加,传统下游接货
格局已经从6月中旬的较高位置回落,进入6月中旬后市场预期“淡季不淡,利多逐渐兑现”。中长期,5-6月国内MTO装置投产,后期供应压力有增无减,这也是甲醇价格在上涨的主要驱动。后期,
一方面,今年是甲醇行业投产大年,且有不少检修装置即将重启,虽然
国外有部分装置在6月份如期复产,但并不像想象中那样新增,如伊朗、阿曼、巴翁等,这也不利于甲醇装置开工率提升,同时,前期国外部分装置也有检修计划,国内甲醇开工率提升空间仍受限。
另一方面,传统下游(如醋酸、MTBE、MTBE、醋酸)开工率提升空间仍受到限制。7月份,华东地区部分装置重启,
整体开工率提升空间较为有限。截至7月21日,西北地区甲醇开工率为68%,较6月16日上升0.7%,较6月27日下降0.7%;
截至7月23日,江苏地区部分装置已恢复正常运营,甲醛开工率为57%,较6月23日上升0.9%,较7月27日上升0.9%,江苏地区甲醛开工率为6%,较6月27日上升0.7%。
本轮甲醇装置检修期间,福建当地“金九”、“南京富德”等甲醇装置检修,涉及产能为230万吨,MTBE和醋酸装置开工率均提升,后期,检修装置逐步重启,甲醇装置开工率有望提升,但仍将面临相对较多的检修压力。
整体来看,甲醇装置开工率偏低,港口市场供应量也较少,成本端呈现回升趋势,使得甲醇价格重心有望继续上移。
原油方面,虽然伊朗、沙特和利比亚两套装置检修临近,但由于出口量减少,中东地区出口量不大,中东地区价格有望继续上涨。目前市场关注伊朗和委内瑞拉未来72万吨/年的甲醇装置投产计划,初步预计,未来3-5年,伊朗、委内瑞拉甲醇装置的出口量将维持在60万吨/年左右的高位,届时,沙特、伊拉克、阿曼以及委内瑞拉的甲醇装置将在8-10月份开始陆续重启,预计供应量将会增加50万吨/年左右。
库存方面,由于前期烯烃的价格涨幅过大,甲醇下游企业的采购重心逐步走低,目前甲醛和二甲醚的涨幅近100元/吨。山东地区甲醇库存虽然较前期有所上升,但整体依旧处于较低水平,截至9月中旬,山东地区的甲醇库存量在24.25万吨,较上周同期相比下跌6.19万吨,整体位于23.25万吨左右的高位。
需求方面,由于甲醛和二甲醚的需求一直处于淡季,库存量在9-10月中旬开始下滑,从年初的32万吨左右,降至目前的不到10万吨左右的水平。沿海地区甲醇库存量从7月开始增加,一直维持在15万吨左右,同时,甲醇下游需求增量有限,甲醇整体处于消费淡季。
但近期甲醇市场供应偏紧,价格上涨是必然的。
此外,国际甲醇价格上涨也对甲醇有所支撑。美伊局势缓和,伊朗局势缓和,外销疲软,甲醇出口量增加,甲醇期货价格在突破1300一线并站稳后开始回调,目前外销暂缓,进口利润上升,对进口量有所限制。
