燃油2209为什么跌(燃料油2209跌)
燃油主要逻辑:燃油1、供应方面:燃油供应方面:受制裁影响,俄罗斯原油出口受阻,欧洲出口减少,根据海运时间安排,2月份俄罗斯的燃油供应将减少。而国内目前低硫燃油供应依然偏紧,导致我国低硫燃油产量依旧较高,国内供应量大于需求量。而且美国对俄罗斯的制裁或对低硫船加油开征关税,海运费大幅上涨,因此2月4日开始LU的价格上涨,驱动燃油价格上涨,且幅度在3%以内。国际市场基本面,伊朗和委内瑞拉受制裁影响,中东地区局势持续紧张,全球原油供应缺口继续扩大,中东局势持续恶化,当前新加坡380贴水大幅下降,有利于陆上消费的回落,380燃料油需求方面,近期380燃料油需求增速有所放缓,但目前新加坡燃料油库存仍处于高位,美国炼油厂已开始检修,380燃料油裂解价差企稳,有利于提振整体的低硫燃料油消费,综合来看,2月4日开始LU进入交割,将在一定程度上压制新加坡燃料油的价格走势,预计3月份新加坡燃料油累库287.5万吨,低于上月的175万吨,处于近五年同期偏低水平,燃油消费将进一步下滑。
塑料:截至2月25日,华东地区内外价差持续拉大,且幅度不断扩大,本周进口利润维持高位。
塑料:截至2月26日,江苏地区现货主流价格在9700-9750元/吨,再生PE装置维持主流,企业主流价格在9500-9650元/吨。
聚丙烯:1月进口环比继续减少,下游需求转淡
PP:春节假期期间,PP下游工厂维持刚需,本周接货情况有所改善,但目前下游企业多是刚需采购为主。虽然下游企业并未开工,但多数以消化年后库存为主,采购量有限。目前企业主要以刚需采购为主。
PE:春节假期,PP下游企业有补库需求
1月份我国LLDPE进口量为72万吨,同比增加23.5万吨,环比增加16.8万吨,增幅为30.65%。1-2月份,国内LLDPE进口量475万吨,同比增加23万吨,增幅为20.45%。1-2月份累计进口量同比增加20.1万吨,累计同比增加150.5万吨。其中1-2月份累计进口量同比增加23万吨,同比增长40.63%。其中2月份进口量同比增长31.7万吨,主要是春节假期,而2月份则是进口量持续增长。
2月份PP的下游需求比较稳定,自去年开始,当前的日均需求量都维持在200万吨左右的水平,下游的刚性需求对于PVC的拉动效果明显,这也使得石化企业可以调节检修装置的开工率。由于供应量增加,也是对PP价格的一定的支撑。但是对于PP价格的上涨,下游一定要考虑这个问题。目前PP价格主要以电石市场为主,原料价格受到限产、检修以及进口窗口的打开,从而造成PP的价格走势偏弱。本身丙烯的价格就比较坚挺,因此我们认为丙烯的价格应该不会出现大幅下跌。
需求的好转也影响到了PP的需求。过去两年,虽然国内消费需求是非常旺盛的,但是从塑料的总体情况来看,PP的库存偏低,所以在2014年年5月份之前,PP的库存都是比较充足的,库存去化的速度相对较慢。而2014年上半年,受下游需求疲软的影响,塑料的库存都是非常低的,所以一直处于高位。
