橡胶期货股吧
【1】长假期间橡胶市场表现:受央行节前再次降准消息影响,资金顺势做多,高位震荡。假期期间国内轮胎外胎产销情况总体良好,且厂家订单充足,山东地区受益于连番涨价带动,局部地区甚至创出新高,但市场消化有限,节后复工不明显,供需平衡表利多因素下,胶价震荡走高,11日收于14720,涨31个点,涨幅0.92%。外盘船货情况良好,基本没有新增货源。
【2】进入2016年,国际橡胶价格大幅下跌,据DataMetData显示,2016年1-9月,青岛保税区橡胶库存425万吨,同比下降10%。2月之后,受泰国产区的雨水天气以及近期运输限制,泰国进口胶库存逐步下降。今年1-9月,泰国累计产胶44.7万吨,同比下降约16%。据海关总署数据,10月份我国累计进口天然橡胶242万吨,同比增长28.7%,累计产胶49.5万吨,同比下降17.3%。1-10月,泰国累计产胶39.5万吨,同比下降26.2%。
【3】装置方面,进入2017年之后,随着“一带一路”政策的实施,一带一路战略的重心已经由以前的港股独联体转为全国性的投资运营。根据海关总署数据,截至2018年10月,中国共进口天然橡胶425万吨,较2017年进口量增加12.8万吨。其中,泰国进口天然橡胶167万吨,较2017年进口量增加7.1万吨,同比增加20.4万吨;印度出口量已经超过2017年同期水平。11月份泰国、越南出口天然橡胶310万吨,同比增加12.8%;马来西亚出口量达到41.5万吨,创同期历史新高,同比增加34.6%。
5、ITRC预测2019-2020年全球汽车市场增速在5%—10%之间
2019年的汽车市场增速在6%—8%之间,2018年8月-9月的数值分别达到9.9%和11.9%。在2019年上半年的增长率达到新高之后,2018年11月-11月的数值分别达到两位数。2019年11月之后,新车上市量减少,2019年11月-12月的数据分别为减少了17.7%和11.8%。2019年11月之后,汽车产销量有望继续维持高位。
出口增速预测,2019-2020年全球汽车市场增速在9%—14%之间,2018年全年有望继续维持高位。
6、智能化制造政策
2019年上半年,国产品牌“自动驾驶”补贴频繁出现,国内汽车市场环境越来越乐观。中国汽车市场2021年将进入全面升级的发展阶段,其中重卡的产能和渗透率稳步提升。从汽车企业角度看,2020年国内主流汽车企业有望实现弯道超车。预计到2021年,国内新能源汽车市场将达到千元级别,两极分化加剧。
对于资本市场,业内人士普遍认为,汽车市场将迎来转型升级的新机遇,龙头企业、主力军企业将迎来数倍甚至数倍的投资机遇。
从上游资源的关系看,电池供应的确定性逐步提升,车企将在自主创新、知识产权等方面持续加大投入,这也意味着整车企业要扩产。目前汽车行业产能过剩,占比也很大。从技术层面看,进入电动汽车充换化时代的锂电池产业链成为首选。
